本文摘要：　　９月１日—２日，交通部副部长翁孟勇带领部规划司、水运司、海事局等部门负责人到长江下游水道实地考察工作，重点就长江口深水航道管理二期工程１０米水深向下伸延工程征询有关单位意见，研究部署下一步工作。

　　９月１日—２日，交通部副部长翁孟勇带领部规划司、水运司、海事局等部门负责人到长江下游水道实地考察工作，重点就长江口深水航道管理二期工程１０米水深向下伸延工程征询有关单位意见，研究部署下一步工作。长江口１０米水深航道向下伸延工程是交通部今年的重点工作之一。为实施部党组这项根本性决策，９月１日，翁孟勇在南京主持人开会了长江口深水航道管理二期工程１０米水深航道向下伸延工程现场办公不会，征询了长江口航道管理局、长江航道局、上海海事局和江苏海事局的工作汇报。在随后的辩论阶段，规划司、水运司和长江航道局等部门负责人明确提出了很多意见和建议。

在听取意见后，翁孟勇特别强调，各有关单位要更进一步统一思想，充份认识到该工程是交通部实施温家宝总理和黄菊副总理最重要命令，更进一步充分发挥长江黄金水道起到，为沿江经济发展作贡献的最重要意义，创建工作责任制，抓住作好各项工作，保证工程如期顺利完成。翁孟勇对该工程的６项明确工作明确提出了意见，并就宣传工作明确提出了拒绝。他还特别强调，此项工作关系到交通部门的行业形象，各单位要团结一致协作，部机关有关司局也要全力因应，谋求在１０月底圆满完成航道伸延工程，向部党组和航运企业交上一份失望的答卷。根据交通部统一部署，长江航道局等有关单位已做到了大量前期工作，编成了工可报告和初步设计，并先期实行了部分工程。

整个工程已完成后，将更进一步提高长江南京——长江口的船舶航行条件，不断扩大航道通过能力，为长三角地区经济挂上腾飞的翅膀。当日下午，翁孟勇一行攀上“航旭”号航标工作船，在镇江海事局海巡艇的反潜下，巡视了丹徒水道和和畅洲水道，探望了镇江大沙海事处的职工。

次日上午，他们还乘“航霞”轮巡视了福姜沙水道。

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